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　　全球经济方面，世界贸易组织将2023年全球贸易增速由2022年第四季度预测的1%提高至1.7%，并预测2024年增速将反弹至3.2%。国际货币基金组织预测2023年、2024年全球经济增速为3.0%，同时以中国、印度为代表的亚洲新兴市场和发展中经济体将以5.3%（2023年）、5.0%（2024年）的经济增速领跑全球。然而，包括国际货币基金组织、世界银行、世界贸易组织在内的多家机构也指出，2023年全球经贸复苏的前景并不明朗，时刻面临通胀预期高企、金融体系冲击等负面因素冲击，同时贸易区域化趋势以及供应链脱钩断链风险将抑制全球经贸活动的复苏。

　　中国经济方面，根据国家统计局发布的数据，上半年我国国内生产总值同比增长5.5%，经济增速整体回升，在主要经济体中居于前列。根据海关总署公布的进出口贸易数据，上半年进出口贸易规模历史同期首次突破20万亿元，达到20.1万亿元，同比增长2.1%，其中东盟、“一带一路”国家对支撑我国进出口规模稳中有升产生了积极的拉动效应。上半年我国与“一带一路”沿线万亿元，占我国同期进出口总值比重提升至34.3%，同比增长9.8%；对东盟进出口贸易总额达3.1万亿元，同比增长5.4%，保持了第一大贸易伙伴地位。随着中国参与和主导的区域产业链合作和国际经贸合作的不断深化，中国进出口贸易将保持稳中向好的增长态势。

　　国内方面，民航局数据显示，随着民航业整体进入快速复苏阶段，2023年上半年全民航共完成货邮周转量126.5亿吨公里，较2019年同期增长1.9%，行业运输生产水平基本恢复至2019年的水平。国际方面，受全球主要经济体通胀水平高企，世界经济整体增长乏力等因素影响，全球航空货运需求有所减弱，根据国际航空运输协会IATA公布的数据，2023年上半年全球航空货运需求同比减少8.1%，较2019年同期减少5.9%；随着国际客机腹舱的快速恢复，全球航空运力供给（可供货邮吨公里）从2023年4月起首次超过2019年同期水平，2023年上半年同比增长9.9%，较2019年同期增长0.9%。

　　国际航空运输协会IATA日前将2023年全球民航业航空货运收入预测值由前值1,494亿美元下调至1,423亿美元，较2021年（2,100亿美元）、2022年（2,073亿美元）的收入规模相比下滑明显。

　　交通强国战略是党中央作出的重大战略决策部署，航空物流作为交通强国的重要组成部分和新发展格局下的先导性产业，对服务内需市场消费升级、服务中国制造爬坡过坎、推动品牌出海等高质量“双循环”体系的打造具有重大战略支撑作用。今年上半年，交通运输部、民航局等有关政府部门先后针对我国航空物流行业出台多项支持和规范政策。2023年1月，民航局发布《航空物流保通保畅工作指南》，旨在建立健全航空物流体制机制，发挥航空物流对产业链、供应链的基础性保障作用；2023年2月，人民银行、交通运输部、银保监会联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》，通过各项政策工具切实加大金融部门对交通运输行业的支持力度；2023年3月，交通运输部、国家铁路局、民航局等部门联合发布《加快建设交通强国五年行动计划（2023年-2027年）》，多措并举助力我国构建更为安全、更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的民航建设体系；2023年7月，民航局下发《关于印发落实数字中国建设总体部署加快推动智慧民航建设发展的指导意见》，旨在更好统筹新型基础设施建设，激活数据要素潜能，充分发挥智慧民航建设在推进民航高质量发展中的创新引擎作用。

　　根据国家发改委公布的数据，2023年上半年全国工业品物流总额为146.8万亿元，占比91.4%，同比增长3.8%，保持恢复态势。随着我国创新驱动战略深入实施，产业升级扎实推进，新动能较快成长，对工业生产支撑不断增强。根据海关总署公布的数据，2023年上半年我国工业制品出口同比增长3.3%，工业高端化、智能化和绿色化发展趋势明显，其中受“新三样”（新能源汽车、光伏组件、锂电池）出口快速增长拉动，上半年我国出口机电产品同比增长6.3%，占出口总值的58.2%。航空行业专业服务机构Seabury数据显示，2023年1-5月中国空运进出口总货值超3,124亿美元，已基本恢复至2019年同期水平；空运进出口货物总量为182.5万吨，已恢复至2019年的91.1%，货物品类以高科技（含3C设备、医疗设备、半导体等）、机器设备零部件（各类制造业相关零件等）、原材料、化学医药品（含医药产品、检测试剂等）、机电设备、汽车及零部件等为代表的工业品物流为主。随着欧美主要发达经济体通胀趋缓以及海外市场信心逐渐修复，将有助于刺激经济活动，对需求产生积极影响，对中国出口起到进一步的支撑作用。

　　据海关初步统计，今年上半年跨境电商在“买全球、卖全球”方面的优势和潜力继续释放，进出口1.1万亿元，同比增长16%。其中，出口8,210亿元，增长19.9%，进口2,760亿元，增长5.7%，继续保持了向好的发展势头，有效助力了我国外贸稳规模优结构。不断扩张的全球电子商务市场为我国跨境电商业务带来巨大的发展空间，国际市场对中国制造和中国品牌出海的接受度和认可度不断提升，这将推动我国跨境电商需求快速增长。作为新生代出海平台代表，TEMU继美国市场之后，相继开拓了欧洲多国、日本等市场，TikTok持续深耕社交内容电商，发力东南亚市场，商品交易总额GMV屡创新高。

　　公司紧密围绕市场和产品两个关键要素，全方位提高跨境电商物流市场开拓、产品运维、前端揽收、末端配送等能力，把握发展大局，提高在以深圳为代表的华南跨境电商市场的开拓能力，加快资源布局，增投运力，丰富在华南地区的航网布局，提升在粤港澳大湾区的竞争力。

　　近年来，中国高技术高附加值产品及相关产业大大加快了海外市场扩展速度，并逐步在我国出口结构中占据了主导性地位，譬如持续走热的外贸“新三样”成为制造业转型升级的新增长点。中国的合同物流企业也积极响应中国制造全球扩张的步伐，逐渐加快了全球物流服务网络的布局速度。除传统的东南亚市场以外，越来越多的中国本土合同物流企业正伴随着制造业和消费品牌走向拉美、非洲以及欧美市场，构筑中国企业主导的全球物流基础设施网络。

　　公司不断尝试通过多种方式整合海外具有网络优势的物流企业，为客户提供“一站式”综合物流解决方案。公司在2023年2月正式上线自主研发的网络销售平台“橙燕”，通过与多家海外线上平台达成合作，提供以上海为锚点，往返欧美及亚太地区等在内的多条重要贸易通道，进一步深化全球货运市场开发。

　　国家《“十四五”冷链物流发展规划》指出，随着我国已转向高质量发展阶段，产业加快迈向全球价值链中高端，现代农业、食品工业、医药产业、服务业面临全面升级，对高品质、精细化、个性化的冷链物流服务需求日益增长，需要大力发展面向高端生鲜食品、医药产品的航空冷链物流。海关总署数据显示，今年上半年我国进口肉类和食用水产品分别增长9.5%、30%;自东盟进口水果405.4亿元，同比增长24.1%，其中鲜榴莲增长高达65%。智利水果出口商协会ASOEX指出中国是智利车厘子最主要的出口目的地，2022-2023年产季智利共计向中国出口智利车厘子37.2万吨，占智利车厘子亚洲总出口量的97%。挪威海产局数据显示，今年上半年中国自挪威进口三文鱼货值19.7亿元，较去年同期增长95%。

　　公司在宁波设立全资子公司生鲜港(宁波)供应链管理有限公司（以下简称“生鲜港公司”），专注于生鲜跨境直接采购，借助宁波口岸优势和自身的航空运力资源，打造集口岸服务、冷链运输、冷链仓储、加工、交易等功能为一体的生鲜港模式，不断拓展进口生鲜品类。上半年，公司与盒马联合采购，将泰国山竹、榴莲、芒果、龙宫果等优质水果经宁波引入商超渠道。在此基础上，公司计划将生鲜港模式复制至国内多地，借助日益完善的冷链物流供应链，将更多的国外优质生鲜产品送至中国，满足中国消费者日益多样化的需求。

　　东航物流运用全货机运输和客机腹舱运输两种方式为客户提供覆盖国际国内主要航线网络的航空货运物流服务。截至报告期末，公司拥有17架自有全货机，其中15架B777，2架B747。公司全货机航网通达洛杉矶、芝加哥、法兰克福、阿姆斯特丹、纽约等多个国际城市；客机腹舱运输主要依托于东航股份的全球航线，通过天合联盟、代码共享与SPA协议，航线个目的地。依托航空速运业务运输速度快、空间跨度大、运输安全准确、不受地理条件限制等竞争优势，公司通过持续增加自有运力，打造覆盖快运、特种货运和普货等不同运输时效和产品服务需求的航空速运产品体系，为服务中国产业结构优化升级,制造业转型升级和品牌出海贡献力量。

　　地面综合服务具体包括货站操作、多式联运、仓储业务等，快速高效的地面综合服务在降低航空物流企业时间成本和运输成本的同时，也为拓宽物流通道、提升货物运输的通达性提供了便利，是航空物流的必要延伸与核心保障环节。

　　公司拥有全国范围内17个自营货站和150万平米的库区和操作场地，构建了国内独特的货站及仓储地面服务网络优势，在此基础上进一步提升地面服务类创新产品和服务开发设计与营销能力，通过数智化建设赋能航空货站操作，为合作伙伴提供包括航班进出港货物的组板、理货、中转、进出港单证信息处理等地面服务。

　　公司通过加快提升信息化、智能化水平，打通货运信息链条，实现信息共享等方式，提升多式联运服务的运营效率和服务水平，为客户提供进出港货物的卡车航班服务、货站间地面短驳等多式联运服务及根据客户需求提供的其他附加服务。

　　除开展机场货站内普货仓储外，公司拥有国内少有的、可满足特殊性质货品仓储需求的机场内温控货物仓库（包含冷藏库、冷冻库及恒温库）、危险品仓库、贵重品仓库、动物仓库和超限货物仓库等多元化特种仓储资源，同时提供针对国际进出口货物进行报验、查验等操作的海关监管区仓储服务。

　　公司深耕集成式高端物流解决方案，抢抓中国企业提高供应链效率和建立自主可控全球供应链体系的战略机遇，深挖客户供应链升级需求，突出“时效性”与拥有航空公司运力资源的价值，在资源优势区域与市场，提供区别竞争对手的高端物流解决方案，打造具有信息化管控、库存控制与精益交付、多式联运等能力的供应链体系，为客户提供定制化、全程高效的高端物流“东航方案”。

　　当前跨境电商为中国外贸发展注入新动能，公司充分利用浦东机场的口岸和干线资源优势，针对电商卖家、电商平台、独立站和合作物流服务商的物流需求，提供直邮清关服务、国内操作、集运库运营、国际航空运输等基础服务；同时通过整合海外清关、转运、尾程派送供应商资源，为卖家和平台客户提供跨境出口全程或“口岸+仓储”跨境出口物流服务，以提升公司全链条服务水平、综合服务能力以及国际竞争力。

　　产地直达致力于打造全球高端可再生动物蛋白和果蔬快冷链服务集成商：提供海外生鲜集采、工厂提货、国际运输、报清关、口岸暂存加工等从海外产地到国内指定地点的一站式供应链服务。生鲜运输可为客户提供定制化包机、包船、包舱，以及海空联运、国际中转运输、国内分拨送仓等服务；生鲜贸易服务可为客户提供FOB（离岸价）、CIF（到岸价）、CNF（到岸价（不含保险））等灵活多样贸易形式；生鲜港服务可为客户提供口岸暂存暂养、分包、初加工等增值服务。产地直达飞来鲜信息化数据平台，将海外工厂、运输工具和国内销售渠道的各个环节实现信息互联互通，助力高端进出口生鲜供应链体系变得更敏捷、更智慧、更透明。东航产地直达以更快的速度、更好的品质、更放心的供应链服务，满足人民群众对美好生活的愿望。

　　同业供应链项目主要面向邮政、快递快运、航空货运代理等同行业客户提供标准化航空运输和地面综合服务；此外根据部分客户需求，基于自有航线和货站形成的联动效。