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　　5月23日，阿里巴巴集团发布的2024财年报告显示，截至3月31日的2024财年，在国际物流领域，菜鸟日均跨境包裹量已超500万件。这一规模已超过目前全球头部的物流企业。

　　受益于跨境快递履约服务带来的收入增长，2024财年，菜鸟营收达990.2亿元，较2023财年同比增长28%，领跑物流行业。

　　一方面，从近期菜鸟跨境包裹业务爆发不难看出，跨境电商物流仍是物流赛道中的蓝海；另一方面，菜鸟跨境包裹规模超国际巨头背后，也是其持续投入全球物流网络建设，通过“全球10日达”“全球5日达”等颠覆性解决方案和产品帮助中小企业开展跨境贸易，助推中国制造、中国品牌走上出海“快车道”的必然结果。

　　同国内电商物流难度相比，跨境电商物流经常被认为难度大，链条长、节点多，过去动辄二三十天甚至两个月，物流体验不佳且成本高昂，商家往往需要在质量、价格上做出取舍。

　　而菜鸟聚焦这些市场上长期存在的痛点，从最快5个工作日送达（全球5日达），到“5美元10日达”“2美元20日达”等分层的跨境物流产品，以及一些定制化的解决方案，通过提供不同类型的产品，满足了不同类型商家的多样化诉求。

　　据了解，菜鸟5日达、10日达等产品，能让跨境小包从30-60天的送达时间大大缩短至5-10个工作日，保障了时效上的高确定性和价格上的高性价比，具有里程碑式的意义。截至2024年3月，菜鸟“全球5日达”新增服务国家包括德国、法国、葡萄牙、沙特、美国和墨西哥等欧美、中东核心市场；“全球10日达”已服务全球100多个国家和地区。

　　眼下，菜鸟不仅拥有日均超500万跨境包裹的服务体量，更关键的是，菜鸟已构建起从揽收、集运、合单、干线运输、海外分拨到末端自提的一体化全链路跨境物流能力。

　　在这张网络里，菜鸟对全链路涉及的关键物流基础设施核心资产做了长期且坚定的投入。资料显示，从2017年起，菜鸟即在比利时列日、马来西亚吉隆坡、中国香港等布局核心物流枢纽eHub，并在全球不断建设自动化分拨中心和其他物流设施。

　　近几年，菜鸟更是在海外本地网络加大了投入。过去一年，菜鸟在西班牙、法国等欧洲本地快递量显著增长，西班牙市场菜鸟包裹量增长超过三位数。

　　同时，菜鸟也发挥服务中国海量级电商包裹的数智化经验优势，让这种能力延伸至跨境、海外，并不断提升这张网络的运营效率和数字化水平。

　　“跨境电商+产业带”已成为当前制造业出海的主要形态之一。值得关注的是，菜鸟直接把跨境仓库开到制造业产业带家门口，让更多商家得以享受托管模式带来的流量红利，目前已落成深圳数码3C、佛山家装、许昌假发等全国多个产业带仓。

　　凭借全球物流网络和对电商的深入洞察，在与阿里生态内的电商平台保持密切合作的同时，菜鸟不断将物流服务扩展到阿里巴巴生态系统以外的市场、渠道和商家，包括汽车、新能源和其他工业制造商等传统电子商务以外的其他行业。

　　近年来，越来越多代工、贴牌生产开始转型做自主品牌出海，对跨境物流及供应链服务提出了更高要求。而菜鸟也不断“更新”，其出口货运链可为中小企业跨境B2B业务提供海运、空运、陆运以及多式联运的物流解决方案，还拥有广泛的海外仓网络，搭配菜鸟的数智解决方案，从头程、干线到海外仓配的全链路，从补货计划、分仓布局到定制化报表，都可为商家量身打造。

　　与此同时，菜鸟物流科技能力也不断“外溢”至出海领域，为有意出海包括做海外本地业务的客户服务。

　　立足中国根基，着眼全球市场，构建全球化的物流网络是菜鸟未来发展的方向之一。眼下，这一愿景正加速落地成为事实。