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　　中证网讯（实习记者 万宇）随着“双十一”的临近，嘉诚国际位于广东自贸区南沙保税港区内的天运南沙多功能国际物流中心“爆仓”成为常态。嘉诚国际副董事长黄艳婷在接受中国证券报记者采访时表示，嘉诚国际近年抓住跨境电商的风口，公司跨境电商业务快速发展，已成为公司新的利润增长点。公司将利用自贸区优势，建设与粤港澳大湾区无缝链接跨境多式联运中心。

　　“双十一”临近，跨境电商是最受关注的品类，广州南沙自贸区的保税仓已一仓难求。据了解，自贸区的仓储紧张状态从往年的提前1个月到如今的提前3个月，区内仓储租金至少上涨1/3。嘉诚国际在南沙拥有自建仓库，记者日前获知，“双十一”前夕，公司来自菜鸟网络的订单比去年同期增加了5倍，3天订单量就达180万单，加上其他电商企业的订单，预计订单可达270万单。

　　兴业证券预测，今年“双十一”交易额增速将达40%，交易总额预计为2479亿元、总包裹数16.5亿件，“双十一”期间的火爆是近几年跨境电商迅速发展的缩影，深耕物流行业17年的嘉诚国际早已布局跨境电商业务，为跨境电商提供专业的保税仓储、分拣、清关、运输与配送等全程物流服务，与菜鸟物流等龙头企业开展了合作。

　　“自贸区物流服务是公司最大的亮点，也给公司发展跨境电商业务带来了先天优势。”黄艳婷介绍，嘉诚国际分别在广州南沙、上海自贸区保税港区内设有子公司，尤其是广州的天运南沙多功能国际物流中心拥有自建仓储场地约13万平方米。黄艳婷表示，目前跨境电商物流业务占公司营收的20%，公司计划在未来将这一比例提高到50%。

　　据了解，在南沙自贸区设立后，自贸区规划方案提出加快培育跨境电子商务服务功能，南沙成为全国极少数可同时开展直购进口、保税进口、零售出口、保税出口等多种跨境电商业务模式的地区之一。数据显示，广州跨境电商占全国份额的1/3，而今年1-9月，从南沙跨境电商货值48.9亿元，占广州总跨境电商比例28.9%，BDC（商家-分销商-消费者）模式占广州的比例为85.2%。

　　此外，“超级中国干线”项目的实施更是让嘉诚国际的天运南沙多功能国际物流中心成为了没有跑道的空港。据了解，“超级中国干线”实现了香港机场与南沙港一站式空陆联运的新型物流经营模式，来自全球各地的货物经空运到达香港机场后，不用经过海关，可以直接由香港机场陆路运至天运南沙多功能国际物流中心，相当于将香港空运货站货物的收发点延伸至天运南沙多功能国际物流中心，为企业节省了费用和时间成本。

　　自贸区和“超级中国干线”给嘉诚国际带来了时间和效率，还为公司提供了稳定的货物来源。以“超级中国干线”为例，公司可以共享香港机场的货物吞吐量，统计数据显示，香港有超过70%的空运货物是以珠江三角洲为来源地或目的地，珠江三角洲有90%国际空运货物经由香港处理。

　　在刚刚公布的三季报中，公司前三季度实现营收7.06亿元，同比增长26.19%，归母净利0.82亿元，同比增长24.22%。公司核心业务第三方综合物流服务的发展态势良好。

　　“不同于单纯从事运输、仓储等业务的传统物流公司，嘉诚国际全程供应链一体化管理的第三方综合物流服务，实现了制造业与物流业的联动发展。”黄艳婷介绍，公司通过嵌入制造业企业生产经营过程，为企业提供定制化物流方案，实现制造业、物流业联动。除了为客户提供运输、仓储服务，在深度参与企业供应链管理的过程中，公司还协助制造业企业实现上下游的协同，优化流程，降低成本，帮助企业缩短制造周期，快速占领全球市场，助力企业转型升级。

　　据介绍，公司已经与多家世界知名大型制造企业紧密合作，包括松下空调、松下压缩机、万力轮胎、广州浪奇、住友电工等。黄艳婷透露，公司目前还在与多个制造业的行业龙头洽谈合作事宜，有望改变公司客户较集中的问题。

　　黄艳婷还介绍说，公司十分重视创新，一方面，公司不断研发新的物流器具、装卸器具，已取得55项专利。另一方面，公司创新物流运营模式，根据不同制造类企业的生产特性，设计个性化的全程物流一体化方案。

　　据统计，美国第三方物流占其整个物流市场份额的58%，日本更是高达80%。而我国第三方物流尚不足全国物流量的20%。上个月，国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，这是国务院首次就供应链创新发展出台指导性文件，在市场需求和政策鼓励的双重作用下，第三方物流业发展空间巨大。

　　作为全国行业领先第三方物流业企业，黄艳婷表示，嘉诚国际要前瞻性地着眼未来10年的物流业，公司募集资金后投入建设的嘉诚国际港正是出于未来发展的长远考虑。她介绍，嘉诚国际港建建成后的筑面积达约50万平米，能够提供智能化的无人仓储，将集成跨境电子商务中心、保税物流中心以及国内物流仓储中心等物流功能，借“超级中国干线”，嘉诚国际港将成为与粤港澳大湾区无缝链接创新性跨境多式联运中心，为客户提供“一站式”的综合物流服务。

　　在黄艳婷看来，南沙区不仅有自贸区等政策优势，还地处珠三角地理中心和枢纽，是广州唯一出海通道，区位优势明显，南沙区的仓储已经变成稀缺资源。嘉诚国际港的地理位置不仅可以使其与自贸区无缝连接，更能使其成为粤港海陆空多式联运国际中转中心，成为连接“一带一路”的重要国际物流枢纽。