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　　随着跨境电子商务的发展，同时也催生了跨境电商物流的爆发，就目前而言跨境物流主要分为以下四种模式：

　　对于邮政包裹模式我们首先需要明确一个概念，邮政不等于快递，邮政是物品通道，非贸易通道；快递是货品通道，它是一个商业通道。明确了这个概念后面也就很好理解了。

　　邮政网络是世界上最大的物流网络，比任何物流渠道都要广。这个主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政是联合国下设的一个关于国际邮政事物的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国家合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。鉴于此，2002年邮政系统发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉相较于万国邮政组织对会员国提出了更高的要求，所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准，如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商按货物价格的100%赔付客户。这些要个的要求促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。

　　国际物流模式主要是指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS，它们基本垄断了国际物流市场，这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本土化服务，为网购产品的海外用户带来极好的物流体验。从中国通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。四大电商巨头不仅拥有高效的物流效率，物流服务水平也是最高的，而于此相对应的就是较高的物流费用。

　　专线物流走的是特定的路线，一般是通过航空舱方式运输到国外，再通过合作进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或者地区的货物，

　　通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线

　　、海外仓储模式海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。